Flugzeugrangliste
1
La-5 (series 8)
23:57
31
4.43
1.29
2
0.29
0.08
10.1%
0.0%
64.29%
89.47%
1599
304K
2
IL-2 AM-38
1:20:59
9
0.75
0.2
332
27.67
7.38
20.6%
25.6%
66.67%
96.36%
1502
70K
3
Yak-7B (series 36)
23:18
17
1.55
0.73
3
0.27
0.13
12.6%
0.0%
53.85%
94.0%
1543
53K
4
Yak-9 series 1
11:58
9
1.5
0.75
2
0.33
0.17
14.8%
0.0%
45.45%
92.59%
1526
53K
5
Bf 109 G-2
11:18
13
2.17
1.15
0
0.0
0.0
9.6%
0.0%
40.0%
59.09%
1562
33K
6
A-20B
12:10
2
0.5
0.16
98
24.5
8.05
9.7%
23.0%
54.55%
100.0%
1490
30K
7
Pe-2 (series 87)
17:44
4
0.67
0.23
54
9.0
3.04
7.6%
8.1%
56.25%
100.0%
1503
19K
8
Ju 88 A-4
17:56
7
0.37
0.39
275
14.47
15.33
1.3%
26.3%
19.35%
34.88%
1427
14K
9
Bf 109 G-6
11:25
8
0.57
0.7
15
1.07
1.31
16.0%
0.0%
15.0%
46.67%
1469
5504
10
Bf 109 G-6 Late
14:24
5
0.71
0.35
0
0.0
0.0
7.1%
0.0%
20.0%
46.15%
1462
396
11
Ju 87 D-3
7:01
3
0.17
0.43
35
1.94
4.99
2.5%
15.6%
12.5%
42.11%
1438
218
12
Fw 190 A-8
7:15
1
0.1
0.14
20
2.0
2.76
10.1%
14.8%
0.0%
100.0%
1476
191
13
C-47A
0:43
0
0.0
0.0
0
0.0
0.0
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
1500
0
* Mit Flugzeugbeständigkeit ist der Prosentsatz von Einsätzen gemeint, die mit einer Landung enden, nachdem das Flugzeug beschädigt wurde.
* Mit Flugzeugtödlichkeit ist der Prosentsatz von feindlichen Flugzeuge gemeint, die verloren wurden, nachdem sie beschädigt wurden. Unterstüzter Abschüsse zählen mit.
* Mit Flugzeugtödlichkeit ist der Prosentsatz von feindlichen Flugzeuge gemeint, die verloren wurden, nachdem sie beschädigt wurden. Unterstüzter Abschüsse zählen mit.
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